Kolektory wewnętrzne podobnie jak zewnętrzne swirlpoty stosuje się w tym samym celu - aby zapobiec niedoborowi paliwa np. podczas pokonowyania szybkich zakrętow w których paliwo odpływa spod pompy. Sama gąbka w zbiorniku nie radzi sobie z tym problemem dlatego w samochodach wyposażonych w wtrysk paliwa jest to obowiązkowe rozwiązanie. Kolektor wewnętrzny ma tą przewagę, że dzięki montażu wewnątrz zbiornika zaoszczędzamy dużo miejsca a cała instalacja jest kompaktowa w porównaniu z zewnętrznym swirlpotem, dodatkową pompą paliwa oraz przewodami.