Felga EVO Corse Atlas BL 8x17″ do Land Rover Defender 90, 110 i 130

EVO Corse Atlas BL 8x17″ to aluminiowa felga terenowa przeznaczona do Land Rover Defender 90, Defender 110 oraz Defender 130. Model został opracowany z myślą o wymagającym off-roadzie, wyprawach 4x4, overlandingu oraz samochodach przygotowanych do pracy w trudnym terenie.

Wariant opisany na tej karcie ma rozmiar 8x17″ i ET-17, rozstaw śrub 5x165,1 oraz otwór centrujący 114,1 mm. Deklarowana przez producenta nośność wynosi 1400 kg na jedną felgę.

Atlas BL ma gwintowane otwory wykonane na obwodzie obręczy, dzięki którym można zastosować pierścień ochronny albo właściwy pierścień beadlock. Pozwala to używać felgi zarówno w klasycznej konfiguracji, jak i podczas jazdy terenowej przy mocno obniżonym ciśnieniu w oponach.

O producencie EVO Corse

EVO Corse to włoski producent felg przeznaczonych do motorsportu, rally raid, off-roadu oraz samochodów wyprawowych. Konstrukcje marki powstają z uwzględnieniem dużych obciążeń oraz warunków występujących podczas intensywnej eksploatacji poza drogami utwardzonymi.

Linia Atlas została opracowana z myślą o samochodach terenowych, pick-upach i pojazdach wyprawowych. Wersja Atlas BL umożliwia zastosowanie wymiennego pierścienia ochronnego albo mechanicznego systemu beadlock.

Konstrukcja felgi Atlas BL

Atlas BL ma 12 ramion schowanych względem zewnętrznego obrysu obręczy i opony. Takie ukształtowanie ogranicza ich narażenie na bezpośredni kontakt z kamieniami, żwirem, piaskiem i innymi przeszkodami spotykanymi podczas jazdy terenowej.

Felga jest wykonana ze stopu aluminium AlSi7Mg-T6. Obróbka cieplna T6 pozwala uzyskać właściwości mechaniczne odpowiednie dla felgi pracującej pod dużym obciążeniem.

Powierzchnia felgi jest zabezpieczona trójwarstwową powłoką proszkową, zwiększającą odporność wykończenia na zużycie podczas eksploatacji poza drogami utwardzonymi.

Pierścień ochronny

Pierścień ochronny zabezpiecza zewnętrzną część obręczy przed bezpośrednim kontaktem z kamieniami i innymi przeszkodami terenowymi. Zakrywa również gwintowane otwory przygotowane do montażu beadlocka.

Pierścień ochronny nie dociska stopki opony i nie pełni funkcji beadlocka. Po jego zamontowaniu felga zachowuje swoją standardową konfigurację 8x17″ ET-17.

Pierścień ochronny jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Konfiguracja beadlock – 9x17″ ET-30

Pierścień beadlock mechanicznie dociska zewnętrzną stopkę opony do obręczy. Ogranicza to ryzyko jej przesunięcia lub zsunięcia podczas jazdy terenowej przy znacznie obniżonym ciśnieniu.

Po zamontowaniu pierścienia beadlock konfiguracja felgi zmienia się z 8x17″ ET-17 na 9x17″ ET-30.

• Konfiguracja standardowa: 8x17″ ET-17
• Z pierścieniem ochronnym: 8x17″ ET-17
• Z pierścieniem beadlock: 9x17″ ET-30
• Zmiana szerokości: z 8″ na 9″
• Zmiana efektywnego ET: z ET-17 na ET-30

Zwiększenie szerokości następuje po zewnętrznej stronie obręczy. W efekcie po zastosowaniu beadlocka zewnętrzna krawędź felgi znajduje się około 25,7 mm dalej na zewnątrz, natomiast położenie wewnętrznej krawędzi pozostaje praktycznie bez zmian.

Konfiguracja z pierścieniem beadlock jest przeznaczona wyłącznie do użytkowania poza drogami publicznymi.

Pierścień beadlock jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Najważniejsze parametry

• Producent: EVO Corse
• Model: Atlas BL
• Rozmiar standardowy: 8x17″
• ET: -17
• Rozmiar z pierścieniem beadlock: 9x17″
• ET z pierścieniem beadlock: -30
• Rozstaw śrub: 5x165,1
• Otwór centrujący: 114,1 mm
• Nośność: 1400 kg na jedną felgę
• Materiał: stop aluminium AlSi7Mg-T6
• Konstrukcja: 12 ramion
• Powłoka: trójwarstwowa powłoka proszkowa
• Przeznaczenie: off-road, overlanding, wyprawy 4x4 i rally raid
• Konfiguracja BL: możliwość montażu pierścienia ochronnego lub beadlock

Nośność felgi

Deklarowana nośność wynosi 1400 kg na jedną felgę. Parametr ten ma znaczenie w Defenderach wyposażonych w zabudowę wyprawową, wyciągarkę, dodatkowe zbiorniki, osłony podwozia, koło zapasowe, bagażnik dachowy lub inne elementy zwiększające obciążenie pojazdu.

Przy doborze kompletnego koła należy uwzględnić również dopuszczalne naciski na osie samochodu oraz indeks nośności zastosowanej opony. Nośność kompletnego koła ogranicza element o niższej dopuszczalnej wartości – felga albo opona.

Aplikacja – Land Rover Defender

Wariant EVO Corse Atlas BL 8x17″ ET-17 opisany na tej karcie jest przeznaczony do klasycznych modeli Land Rover Defender wyposażonych w układ mocowania 5x165,1.

• Land Rover Defender 90
• Land Rover Defender 110
• Land Rover Defender 130

ET-17 i położenie koła

Ujemne ET oznacza wysunięcie koła na zewnątrz względem konfiguracji o zerowym lub dodatnim odsadzeniu. Wariant ET-17 jest więc ustawieniem przygotowanym pod zastosowania terenowe, w których istotny jest szerszy rozstaw kół oraz dodatkowa przestrzeń po wewnętrznej stronie obręczy.

Po zamontowaniu beadlocka efektywne ET zmienia się dodatkowo z -17 na -30, a szerokość felgi zwiększa się z 8″ do 9″.

Kolory felg i pierścieni

Podstawowe kolory felgi EVO Corse Atlas BL to biały oraz czarny mat.

W zależności od dostępności możliwe są również inne warianty kolorystyczne, między innymi srebrny, antracytowy, złoty, brązowy matowy, brązowy z połyskiem oraz czarny z połyskiem. Kolory dodatkowe mogą wpływać na cenę i termin realizacji zamówienia.

Pierścienie ochronne i beadlock są dostępne w niezależnych wariantach wykończenia. Kolor pierścienia nie musi odpowiadać kolorowi felgi.

Zestaw montażowy

Do tej aplikacji należy zastosować dedykowane elementy mocujące przeznaczone do Land Rover Defender.

Zestaw montażowy jest zamawiany oddzielnie i należy dodać go do koszyka podczas zamawiania felgi. Jeden zestaw obejmuje elementy potrzebne do montażu jednej felgi. Dla kompletu czterech felg należy zamówić cztery zestawy.

Zestaw montażowy nie zawiera pierścienia ochronnego ani pierścienia beadlock. Wybrany pierścień należy zamówić oddzielnie.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

• produkt jest przeznaczony do Land Rover Defender 90, 110 i 130,
• konfiguracja standardowa ma rozmiar 8x17″ ET-17,
• rozstaw śrub wynosi 5x165,1, a otwór centrujący 114,1 mm,
• pierścień ochronny nie zmienia szerokości ani ET felgi,
• po zamontowaniu beadlocka konfiguracja zmienia się na 9x17″ ET-30,
• konfiguracja beadlock jest przeznaczona wyłącznie do off-roadu,
• pierścień ochronny i pierścień beadlock są zamawiane oddzielnie,
• jeden zestaw montażowy jest przeznaczony do jednej felgi.