Felga EVO Corse DakarCorse 7x16″ do Land Rover Defender, Discovery I i Range Rover Classic

EVO Corse DakarCorse 7x16″ to aluminiowa felga przeznaczona do klasycznych modeli Land Rovera: Defender 90, Defender 110, Defender 130, Discovery I oraz Range Rover Classic.

Konstrukcja została opracowana z myślą o wymagającej jeździe terenowej, rajdach terenowych oraz samochodach przygotowanych do dalekich wypraw. W tej konfiguracji felga ma rozmiar 7x16″, odsadzenie ET25, rozstaw śrub 5x165,1 oraz otwór centrujący 114,1 mm.

Deklarowana przez EVO Corse nośność wynosi 1500 kg na jedną felgę, dzięki czemu DakarCorse dobrze odpowiada charakterowi ciężkich samochodów terenowych wykorzystywanych zarówno rekreacyjnie, wyprawowo, jak i sportowo.

O producencie EVO Corse

EVO Corse to włoski producent felg przeznaczonych do motorsportu, rajdów terenowych, samochodów 4x4 oraz pojazdów wyprawowych. Konstrukcje marki są projektowane z uwzględnieniem wysokich obciążeń i warunków występujących podczas intensywnej eksploatacji poza drogami utwardzonymi.

Cały proces produkcji felg EVO Corse odbywa się we Włoszech – od wykonania odlewu, przez obróbkę mechaniczną i maszynowanie, aż po lakierowanie gotowej felgi.

DakarCorse należy do najbardziej rozpoznawalnych terenowych konstrukcji EVO Corse i została opracowana przede wszystkim z myślą o ciężkim terenie, jeździe pustynnej oraz rajdach typu rally raid.

DakarCorse – konstrukcja do ciężkiego terenu

Konstrukcja DakarCorse została zaprojektowana do jazdy terenowej i pustynnej. Profil obręczy oraz jej krawędzie zostały zoptymalizowane pod kątem współpracy ze specjalistycznymi oponami terenowymi.

Budowa obręczy umożliwia pracę opony przy obniżonym ciśnieniu, co zwiększa powierzchnię jej styku z podłożem i może poprawić przyczepność podczas jazdy po piasku, błocie, kamieniach oraz innych luźnych nawierzchniach.

Rozmiar 16″ pozwala zastosować oponę o wysokim profilu, co w klasycznych Land Roverach jest szczególnie korzystne podczas jazdy terenowej. Większa wysokość boku opony poprawia możliwość jej ugięcia oraz zwiększa ochronę obręczy podczas pokonywania nierówności.

EVO Corse wskazuje również zgodność konstrukcji DakarCorse z wymaganiami regulaminowymi FIA dla samochodów kategorii T1 i T2.

Konstrukcja felgi DakarCorse

Felga jest wykonywana metodą odlewania niskociśnieniowego ze stopu aluminium AlSi7Mg-T6.

Po wykonaniu odlewu materiał poddawany jest obróbce cieplnej T6, a następnie obróbce mechanicznej i maszynowaniu. Proces ten pozwala uzyskać właściwości mechaniczne odpowiednie dla obręczy przeznaczonej do pracy pod wysokim obciążeniem.

DakarCorse wykorzystuje charakterystyczną 12-ramienną konstrukcję opracowaną z myślą o samochodach terenowych i rajdowych.

W odróżnieniu od wielu innych wariantów DakarCorse, w tej wersji zastosowano płaskie gniazdo elementu mocującego. Felga współpracuje z dedykowanymi nakrętkami Land Rover z podkładką.

Najważniejsze parametry

• Producent: EVO Corse
• Model: DakarCorse
• Kod felgi: SE1460032
• Rozmiar: 7x16″
• ET: 25
• Rozstaw śrub: 5x165,1
• Otwór centrujący: 114,1 mm
• Nośność: 1500 kg na jedną felgę
• Materiał: stop aluminium AlSi7Mg-T6
• Technologia produkcji: odlew niskociśnieniowy
• Gniazdo elementu mocującego: płaskie
• Przeznaczenie: jazda terenowa, rajdy terenowe i wyprawy 4x4

Nośność felgi

Deklarowana przez EVO Corse nośność DakarCorse w tej konfiguracji wynosi 1500 kg na jedną felgę.

Parametr ten ma szczególne znaczenie w samochodach terenowych wyposażonych w wyciągarkę, dodatkowe osłony, bagażnik dachowy, koło zapasowe, dodatkowe zbiorniki, wyposażenie biwakowe lub zabudowę wyprawową.

Przy doborze kompletnego koła należy uwzględnić również dopuszczalne naciski na osie samochodu oraz indeks nośności opony. Nośność kompletnego koła ogranicza element o niższej dopuszczalnej wartości – felga albo opona.

Aplikacje – Land Rover Defender, Discovery I i Range Rover Classic

EVO Corse DakarCorse 7x16″ ET25 w konfiguracji 5x165,1 / CB 114,1 mm jest przeznaczona do:

• Land Rover Defender 90,
• Land Rover Defender 110,
• Land Rover Defender 130,
• Land Rover Discovery I,
• Land Rover Range Rover Classic.

W przypadku Defendera chodzi o klasyczną generację wykorzystującą rozstaw śrub 5x165,1 – nie o nowego Defendera L663.

Discovery I obejmuje pierwszą generację produkowaną w latach 1989–1998, natomiast Range Rover Classic pierwszą generację klasycznego Range Rovera.

ET25 – położenie koła

W tej wersji DakarCorse zastosowano odsadzenie ET25.

Przy porównywaniu z inną felgą o identycznej szerokości zmniejszenie ET o 1 mm przesuwa całe koło o 1 mm bardziej na zewnątrz i jednocześnie zapewnia o 1 mm więcej przestrzeni po jego wewnętrznej stronie.

Jeżeli porównywana obręcz ma inną szerokość, należy uwzględnić zarówno różnicę ET, jak i zmianę szerokości felgi.

Rozmiar 16″ w klasycznym Land Roverze

Felga 16″ pozwala zastosować oponę z wysokim profilem, co dobrze odpowiada terenowemu charakterowi Defendera, Discovery I i Range Rover Classic.

Wyższy bok opony daje większą możliwość ugięcia przy obniżonym ciśnieniu, poprawia tłumienie nierówności i zwiększa margines pomiędzy obręczą a podłożem podczas pokonywania kamieni, kolein i innych przeszkód.

Przy zastosowaniu opon większych niż seryjne należy zawsze zweryfikować ich rzeczywistą średnicę i szerokość, przestrzeń w nadkolu, położenie opony przy pełnym skręcie oraz pracę zawieszenia podczas maksymalnego ugięcia.

Kolory felgi

Podstawowe kolory EVO Corse DakarCorse to biały oraz czarny mat.

W zależności od dostępności możliwe są również inne wykończenia, między innymi srebrny, antracytowy, złoty, czarny z połyskiem, brązowy matowy oraz brązowy z połyskiem.

W przesłanej konfiguracji producenta wybrany został brązowy mat. Dostępność poszczególnych kolorów może wpływać na cenę oraz termin realizacji.

Zestaw montażowy

Do tej konfiguracji stosowany jest zestaw montażowy CM0750180010-5.

Zestaw obejmuje elementy potrzebne do montażu jednej felgi:

• 5 zamkniętych stalowych nakrętek do felg aluminiowych,
• gwint M16x1,5,
• płaskie gniazdo z podkładką,
• długość nakrętki 51,5 mm,
• rozmiar klucza 27 mm,
• białe cynkowanie.

Zestaw montażowy należy zamówić oddzielnie. Jeden zestaw jest przeznaczony do montażu jednej felgi.

Dla kompletu czterech felg należy zamówić cztery zestawy CM0750180010-5.

Dekielek centralny

W tej konfiguracji zestaw montażowy nie obejmuje dekielka centralnego. Zastosowane nakrętki CM0750180010-5 stanowią komplet elementów mocujących felgę do piasty.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

• produkt jest przeznaczony do klasycznych Land Rover Defender 90, Defender 110, Defender 130, Discovery I oraz Range Rover Classic,
• felga nie jest przeznaczona do nowego Land Rover Defender L663,
• felga ma rozmiar 7x16″ i odsadzenie ET25,
• rozstaw śrub wynosi 5x165,1, a otwór centrujący 114,1 mm,
• deklarowana nośność wynosi 1500 kg na jedną felgę,
• felga wykonana jest ze stopu aluminium AlSi7Mg-T6 metodą odlewania niskociśnieniowego,
• w tej wersji zastosowano płaskie gniazdo elementu mocującego,
• do tej konfiguracji stosowany jest zestaw CM0750180010-5,
• zestaw obejmuje 5 zamkniętych stalowych nakrętek M16x1,5 z podkładką,
• zestaw nie obejmuje dekielka centralnego,
• zestaw montażowy należy zamówić oddzielnie,
• jeden zestaw montażowy jest przeznaczony do jednej felgi,
• przy zastosowaniu większych opon należy sprawdzić przestrzeń w nadkolu oraz pracę koła podczas skrętu i ugięcia zawieszenia.