Felga EVO Corse Atlas BL 8x17″ do Nissan Patrol Y61

EVO Corse Atlas BL 8x17″ to aluminiowa felga terenowa przeznaczona do Nissan Patrol GR Y61 / GU. Model został opracowany z myślą o wymagającym off-roadzie, wyprawach 4x4, overlandingu, rally raid oraz samochodach wyposażonych w dodatkowy osprzęt terenowy i wyprawowy.

Felga jest dostępna w trzech wariantach odsadzenia: ET-40, ET-27 oraz ET-7. Wszystkie wersje mają rozmiar 8x17″, rozstaw śrub 6x139,7, otwór centrujący 110,1 mm oraz deklarowaną przez producenta nośność 1400 kg na jedną felgę.

Atlas BL ma gwintowane otwory wykonane na obwodzie obręczy, umożliwiające zastosowanie pierścienia ochronnego albo właściwego pierścienia beadlock. Pozwala to używać tej samej konstrukcji w klasycznej konfiguracji lub przygotować ją do jazdy terenowej przy mocno obniżonym ciśnieniu w oponach.

O producencie EVO Corse

EVO Corse to włoski producent felg przeznaczonych do motorsportu, rally raid, off-roadu i samochodów wyprawowych. Poszczególne modele są projektowane z uwzględnieniem dużych obciążeń oraz trudnych warunków występujących podczas jazdy poza drogami utwardzonymi.

Linia Atlas została opracowana z myślą o samochodach terenowych, pick-upach i pojazdach wyprawowych. Wersja Atlas BL umożliwia zastosowanie wymiennego pierścienia ochronnego albo mechanicznego systemu beadlock.

Konstrukcja felgi Atlas BL

Felga ma 12 ramion schowanych względem zewnętrznego obrysu obręczy i opony. Takie ukształtowanie ogranicza ich narażenie na bezpośredni kontakt z kamieniami, żwirem, piaskiem oraz innymi przeszkodami spotykanymi podczas jazdy terenowej.

Atlas BL jest wykonana ze stopu aluminium AlSi7Mg-T6. Obróbka cieplna T6 pozwala uzyskać właściwości mechaniczne odpowiednie dla felgi przeznaczonej do pracy pod dużym obciążeniem.

Powierzchnia felgi jest zabezpieczona trójwarstwową powłoką proszkową, zwiększającą odporność wykończenia podczas intensywnego użytkowania poza drogami utwardzonymi.

W gniazdach elementów mocujących zastosowano stalowe wkładki ze stożkiem 60°, ograniczające zużycie aluminium podczas wielokrotnego montażu i demontażu koła.

Pierścień ochronny

Pierścień ochronny zabezpiecza zewnętrzną część obręczy przed kontaktem z kamieniami i innymi przeszkodami terenowymi. Zakrywa również gwintowane otwory przygotowane do montażu beadlocka.

Zastosowanie pierścienia ochronnego nie zmienia szerokości ani ET felgi. Obręcz zachowuje rozmiar 8x17″ oraz ET właściwe dla wybranego wariantu:

• 8x17″ ET-40 pozostaje 8x17″ ET-40,
• 8x17″ ET-27 pozostaje 8x17″ ET-27,
• 8x17″ ET-7 pozostaje 8x17″ ET-7.

Pierścień ochronny jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Konfiguracja beadlock – zmiana szerokości i ET

Pierścień beadlock mechanicznie dociska zewnętrzną stopkę opony do obręczy. Ogranicza to ryzyko jej przesunięcia lub zsunięcia podczas jazdy terenowej przy znacznie obniżonym ciśnieniu.

Po zamontowaniu pierścienia beadlock szerokość felgi zwiększa się z 8″ do 9″, a efektywne ET zmniejsza się o 13 mm.

• 8x17″ ET-40 zmienia konfigurację na 9x17″ ET-53,
• 8x17″ ET-27 zmienia konfigurację na 9x17″ ET-40,
• 8x17″ ET-7 zmienia konfigurację na 9x17″ ET-20.

Zmiana wynika z konstrukcji systemu Atlas BL – dodatkowa szerokość powstaje po zewnętrznej stronie obręczy. W efekcie po zamontowaniu beadlocka zewnętrzna część koła wysuwa się wyraźnie bardziej na zewnątrz.

Konfiguracja z pierścieniem beadlock jest przeznaczona wyłącznie do użytkowania poza drogami publicznymi.

Pierścień beadlock jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Najważniejsze parametry

• Producent: EVO Corse
• Model: Atlas BL
• Rozmiar standardowy: 8x17″
• Dostępne ET: -40 / -27 / -7
• ET-40 z beadlockiem: 9x17″ ET-53
• ET-27 z beadlockiem: 9x17″ ET-40
• ET-7 z beadlockiem: 9x17″ ET-20
• Rozstaw śrub: 6x139,7
• Otwór centrujący: 110,1 mm
• Nośność: 1400 kg na jedną felgę
• Materiał: stop aluminium AlSi7Mg-T6
• Konstrukcja: 12 ramion
• Powłoka: trójwarstwowa powłoka proszkowa
• Gniazdo elementu mocującego: stożek 60° ze stalową wkładką
• Przeznaczenie: off-road, overlanding, wyprawy 4x4 i rally raid
• Konfiguracja BL: możliwość montażu pierścienia ochronnego lub beadlock

Nośność felgi

Deklarowana przez producenta nośność wynosi 1400 kg na jedną felgę. Parametr ten ma szczególne znaczenie w samochodach terenowych wyposażonych w wyciągarkę, osłony podwozia, dodatkowe zbiorniki, bagażnik, koło zapasowe, zabudowę wyprawową lub inny osprzęt zwiększający masę pojazdu.

Przy doborze kompletnego koła należy uwzględnić również dopuszczalne naciski na osie samochodu oraz indeks nośności zastosowanej opony. Nośność kompletnego koła ogranicza element o niższej dopuszczalnej wartości – felga albo opona.

Aplikacja – Nissan Patrol Y61 / GU

Warianty EVO Corse Atlas BL opisane na tej karcie są przeznaczone do Nissan Patrol GR Y61 / GU. W aktualnych katalogach i ofertach dla tej konfiguracji wymieniane są między innymi wersje Patrol Y61 2.8 TD oraz 3.0 Diesel.

• Nissan Patrol GR Y61 / GU – od końca lat 90.,
• Nissan Patrol GR Y61 2.8 TD,
• Nissan Patrol GR Y61 3.0 Diesel.

Dobór ET i położenie koła

Wszystkie trzy warianty mają szerokość 8″, dlatego różnicę w ich położeniu można bezpośrednio porównać na podstawie ET. Zmniejszenie ET o 1 mm przesuwa całe koło o 1 mm bardziej na zewnątrz i jednocześnie zapewnia o 1 mm więcej przestrzeni po jego wewnętrznej stronie.

Jako punkt odniesienia można przyjąć wariant ET-7, który spośród dostępnych wersji ustawia koło najbardziej do wewnątrz.

• ET-7: najbardziej zachowawcze ustawienie spośród trzech dostępnych wariantów,
• ET-27: wysuwa każde koło o 20 mm bardziej na zewnątrz niż ET-7; rozstaw kół na całej osi zwiększa się o 40 mm,
• ET-40: wysuwa każde koło o 33 mm bardziej na zewnątrz niż ET-7 oraz o 13 mm bardziej niż ET-27; względem ET-7 rozstaw kół na osi zwiększa się o 66 mm.

Wariant ET-40 zapewnia bardzo szerokie ustawienie koła i jest przeznaczony przede wszystkim do mocno zmodyfikowanych konfiguracji terenowych. Przy takim odsadzeniu należy uwzględnić położenie koła względem błotników i zastosowanego nadwozia.

Zmiana położenia po montażu beadlocka

Montaż beadlocka dodatkowo zmienia geometrię każdego wariantu:

• ET-7: 8x17″ ET-7 → 9x17″ ET-20,
• ET-27: 8x17″ ET-27 → 9x17″ ET-40,
• ET-40: 8x17″ ET-40 → 9x17″ ET-53.

Oznacza to, że konfigurację z beadlockiem należy traktować jako osobne ustawienie koła – zarówno pod względem szerokości obręczy, jak i jej końcowego położenia względem samochodu.

Kolory felg i pierścieni

Podstawowe kolory felgi EVO Corse Atlas BL to biały oraz czarny mat.

W zależności od dostępności możliwe są również inne warianty kolorystyczne, między innymi antracytowy, srebrny, złoty, brązowy matowy, brązowy z połyskiem oraz czarny z połyskiem. Kolory dodatkowe mogą wpływać na cenę produktu oraz termin realizacji.

Pierścienie ochronne oraz beadlock są dostępne w niezależnych wariantach wykończenia. Kolor pierścienia nie musi odpowiadać kolorowi felgi.

Zestaw montażowy

Dedykowany zestaw montażowy EVO Corse do Nissan Patrol Y61 jest zamawiany oddzielnie i należy dodać go do koszyka podczas zamawiania felgi.

Jeden zestaw obejmuje elementy potrzebne do montażu jednej felgi. Dla kompletu czterech felg należy zamówić cztery zestawy montażowe.

Zestaw montażowy obejmuje:

• dekielek centralny EVO Corse C110,
• czarny emblemat EVO Corse L32,
• 6 zamkniętych czarnych nakrętek M12x1,25 z prowadzeniem.

Zestaw montażowy nie zawiera pierścienia ochronnego ani pierścienia beadlock. Wybrany pierścień należy zamówić oddzielnie.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

• produkt jest przeznaczony do Nissan Patrol GR Y61 / GU,
• dostępne są warianty 8x17″ ET-40, ET-27 oraz ET-7,
• ET-27 wysuwa koło o 20 mm bardziej na zewnątrz niż ET-7,
• ET-40 wysuwa koło o 33 mm bardziej na zewnątrz niż ET-7,
• ET-40 jest wariantem o bardzo szerokim ustawieniu koła,
• pierścień ochronny nie zmienia szerokości ani ET felgi,
• ET-40 z beadlockiem zmienia się na 9x17″ ET-53,
• ET-27 z beadlockiem zmienia się na 9x17″ ET-40,
• ET-7 z beadlockiem zmienia się na 9x17″ ET-20,
• konfiguracja beadlock jest przeznaczona wyłącznie do off-roadu,
• pierścień ochronny i pierścień beadlock są zamawiane oddzielnie,
• jeden zestaw montażowy jest przeznaczony do jednej felgi.