ECU Taipan K (XE1ECUTK0) – sterownik Plug & Play do motocykli 2T KTM / Husqvarna / GasGas (MX 125/250 2024–2025)

ECU Taipan K to zaawansowany sterownik silnika Plug & Play zaprojektowany specjalnie do dwusuwowych motocykli off-road. Zastępuje fabryczne ECU w modelach KTM, Husqvarna i GasGas, oferując większą moc, lepszy moment obrotowy i płynniejszą reakcję na gaz, bez kompromisów w kwestii niezawodności. Dzięki nowoczesnemu 32-bitowemu rdzeniowi oraz precyzyjnemu sterowaniu zapłonem i dawką paliwa, Taipan K pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika na torze motocrossowym. 

Sterownik dostarczany jest z wgranym bazowym mapowaniem przygotowanym dla konkretnego modelu motocykla – po montażu motocykl jest od razu gotowy do jazdy, a dalsze strojenie można przeprowadzić przy użyciu oprogramowania AiM (Spark) oraz interfejsów UC Bridge / UC Bridge Tuner.

Zastosowanie – kompatybilne motocykle

ECU Taipan K XE1ECUTK0 jest przeznaczony do motocykli 2T w specyfikacji cross / motocross: 

KTM

• SX 125 Cross – roczniki 2024–2025

• SX 250 Cross – rocznik 2024

Husqvarna

• TC 125 Cross – roczniki 2024–2025

• TC 250 Cross – rocznik 2024

GasGas

• MC 125 Cross – roczniki 2024–2025

• MC 250 Cross – rocznik 2024

(sterownik jest sprzedawany jako konkretny wariant Plug & Play – z wiązką i oprogramowaniem dopasowanym do wybranego modelu i rocznika). 

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Więcej mocy i momentu obrotowego
  Optymalizacja zapłonu i dawki paliwa w całym zakresie obrotów poprawia przyspieszenie, ciąg silnika i „ciągnięcie z dołu”, szczególnie od wyjścia z zakrętu. 

• Bardziej precyzyjne sterowanie silnikiem
  Przy 20 000 obr./min Taipan K steruje zapłonem z dokładnością do 1/10 stopnia wału, co odpowiada ok. 0,8 µs – to poziom precyzji nieosiągalny dla wielu seryjnych ECU. 

• Plug & Play – bez przeróbek instalacji
  Sterownik ma dedykowane złącza i obudowę dopasowaną do fabrycznego miejsca montażu – montaż polega na przełożeniu wtyczek z oryginalnego ECU.

• Lepsza kontrola motocykla na torze
  Obsługa strategii takich jak Quick Shift, Launch Control, sterowanie drugą wtryskiwką, sterowanie elektryczną pompą wody oraz możliwość kalibracji przepustnicy i zaworu wydechowego pozwalają dostroić motocykl do stylu jazdy i warunków na torze.

• Wbudowany IMU – obliczanie pitch/roll
  Zintegrowany czujnik ruchu (IMU) umożliwia przetwarzanie danych pochylenia i przechyłu motocykla, co może być wykorzystywane w zaawansowanych strategiach sterowania oraz analizie telemetrycznej. Gotowość do rozbudowy o dodatkowe czujniki i akcesoria AiM

• Dodatkowe wejścia analogowe oraz magistrala CAN pozwalają podłączyć sensory ciśnienia, temperatury, logger AiM, liczniki / wyświetlacze i inne urządzenia z ekosystemu AiM. 

Funkcje i możliwości ECU Taipan K

• 32-bitowy, szybki rdzeń obliczeniowy – płynna praca przy bardzo wysokich obrotach, brak „dziur” w charakterystyce mocy. 

• Zaawansowane mapowanie zapłonu i paliwa – przygotowane przez AiM mapy bazowe dla każdego modelu motocykla, możliwość późniejszego strojenia.

• Obsługa drugiego wtryskiwacza – dedykowane wyjście cyfrowe low-side (1 A) umożliwia sterowanie dodatkową wtryskiwką. 

• 2 wejścia analogowe 0–5 V (1 kHz każde) – do podłączenia zewnętrznych czujników (np. ciśnienie barometryczne, temperatura, ciśnienie w dolocie, itp.) lub wykorzystania jako wejście przełączników do masy. 

• Magistrala CAN – linia CAN dedykowana do kalibracji / komunikacji z oprogramowaniem i urządzeniami AiM. 

• Zarządzanie Quick Shift – możliwość współpracy z czujnikiem quickshiftera w celu skrócenia czasów zmiany biegów. Launch Control – lepsza trakcja i powtarzalne starty z bramki (funkcja zależna od konfiguracji i użytego osprzętu). 

• Kalibracja przepustnicy i zaworu wydechowego – dokładne dostrojenie pracy zaworu i reakcji na gaz. 

• Sterowanie elektryczną pompą wody (przez dodatkowe wyjście cyfrowe) – kontrola temperatury pracy silnika. 

Dane techniczne ECU Taipan K (XE1ECUTK0)

• Typ produktu: sterownik silnika Plug & Play do motocykli off-road 2T

• Zastosowanie: motocross (MX), wybrane modele KTM / Husqvarna / GasGas 125/250 2T (MY 2024–2025) 

• Rdzeń obliczeniowy: 32-bitowy

• Wejścia analogowe: 2 × 0–5 V, próbkowanie 1000 Hz każde; możliwość pracy jako wejście przełącznika do masy 

• Wyjścia cyfrowe:

  • 1 × low-side driver (1 A) – np. druga wtryskiwka, pompa wody

  • dodatkowe wyjście cyfrowe do podłączenia akcesoriów 

• Szyna komunikacyjna: 1 × CAN bus do kalibracji / komunikacji 

• Pobór prądu: ok. 150 mA 

• Złącza:

  • 1 × JST 04T-JWPF-VSLE-S

  • 1 × JST 08R-JWPF-VSLE-D

  • 1 × złącze męskie 64-pin 

• Obudowa: PA6 + 30% włókna szklanego, gumowa osłona z EPDM 

• Wymiary: ok. 112 × 100 × 40,8 mm 

• Waga: ok. 390 g 

• Klasa szczelności: IP67 – odporność na wodę i kurz, przystosowany do pracy w trudnych warunkach off-road 

Zawartość zestawu

• ECU AiM Taipan K – model XE1ECUTK0

• Gumowa osłona / cover ochronny ECU

• Mapowanie bazowe dopasowane do wybranego motocykla (ładowane fabrycznie) 

Opcjonalne akcesoria (sprzedawane osobno)

Dla pełnego wykorzystania możliwości ECU Taipan K warto rozważyć: 

• AiM UC Bridge – interfejs do komunikacji ECU z komputerem i oprogramowaniem AiM Spark

• AiM UC Bridge Tuner – rozszerzona wersja do zaawansowanego strojenia map

• Quickshifter, dodatkowe czujniki ciśnienia / temperatury

• Loggery i wyświetlacze AiM (np. MX, Strada itp.)

Dla kogo jest Taipan K?

Taipan K XE1ECUTK0 to idealne rozwiązanie dla:

• Zawodników motocross szukających przewagi na starcie, lepszej kontroli trakcji i mocniejszego, ale przewidywalnego silnika.

• Zaawansowanych amatorów, którzy chcą przejść z fabrycznego ECU na produkt klasy racing, pozostając przy instalacji Plug & Play.

• Warsztatów i tunerów, którzy pracują z motocyklami KTM / Husqvarna / GasGas 2T MY 2024–2025 i potrzebują stabilnej bazy pod strojenie.