Felga EVO Corse Atlas BL 8x17″ do Jeep Wrangler JK i JL

EVO Corse Atlas BL 8x17″ to aluminiowa felga terenowa przeznaczona do Jeep Wrangler JK oraz Jeep Wrangler JL. Model został opracowany z myślą o wymagającym off-roadzie, wyprawach 4x4, overlandingu i samochodach wyposażonych w dodatkowy osprzęt terenowy.

Felga jest dostępna w szerokim zakresie odsadzeń: ET-40, ET-32, ET-27, ET-12, ET0 i ET10. Wszystkie warianty są przeznaczone do Jeep Wrangler JK, natomiast do Wranglera JL producent przewiduje ET-27, ET-12, ET0 i ET10.

Gwintowane otwory wykonane na obwodzie felgi umożliwiają zastosowanie pierścienia ochronnego albo pierścienia beadlock. Pierścienie są wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić je oddzielnie.

O producencie EVO Corse

EVO Corse to włoski producent felg przeznaczonych do motorsportu, rally raid, off-roadu oraz samochodów wyprawowych. Poszczególne modele i warianty techniczne są opracowywane z uwzględnieniem konkretnego pojazdu, sposobu użytkowania i obciążeń występujących podczas jazdy poza drogami utwardzonymi.

Linia Atlas obejmuje felgi do cięższych samochodów terenowych, pick-upów i pojazdów wyprawowych. Wersja Atlas BL umożliwia zastosowanie wymiennego pierścienia ochronnego lub mechanicznego systemu beadlock.

Konstrukcja felgi Atlas BL

Felga ma 12 ramion schowanych względem zewnętrznej części obręczy i opony. Takie ukształtowanie ogranicza ich narażenie na bezpośredni kontakt z kamieniami, żwirem i piaskiem oraz pomaga chronić elementy znajdujące się za kołem.

Atlas BL jest wykonana ze stopu aluminium AlSi7Mg-T6. Obróbka cieplna T6 pozwala uzyskać właściwości mechaniczne odpowiednie dla felgi przeznaczonej do pracy pod dużym obciążeniem i w wymagających warunkach terenowych.

Powierzchnia felgi jest zabezpieczona trójwarstwową powłoką proszkową, zwiększającą odporność wykończenia na zużycie podczas jazdy poza drogami utwardzonymi.

W gniazdach nakrętek zastosowano stalowe wkładki ze stożkiem 60°. Chronią one aluminium w miejscu mocowania koła i ograniczają jego zużycie podczas wielokrotnego montażu oraz demontażu felgi.

Pierścień ochronny

Pierścień ochronny zabezpiecza zewnętrzną część obręczy przed bezpośrednim kontaktem z kamieniami i innymi przeszkodami terenowymi. Zakrywa również gwintowane otwory przygotowane do montażu beadlocka.

Zastosowanie pierścienia ochronnego nie zmienia szerokości ani ET felgi. Koło zachowuje rozmiar 8x17″ i wartość ET właściwą dla wybranego wariantu.

Pierścień ochronny jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Konfiguracja beadlock – zmiana szerokości i ET

Pierścień beadlock mechanicznie dociska zewnętrzną stopkę opony do obręczy. Ogranicza to ryzyko zsunięcia się opony podczas jazdy terenowej przy mocno obniżonym ciśnieniu.

Po zamontowaniu pierścienia beadlock szerokość felgi zwiększa się z 8″ do 9″, a efektywne ET zmniejsza się o 13 mm.

• 8x17″ ET-40 zmienia się na 9x17″ ET-53,
• 8x17″ ET-32 zmienia się na 9x17″ ET-45,
• 8x17″ ET-27 zmienia się na 9x17″ ET-40,
• 8x17″ ET-12 zmienia się na 9x17″ ET-25,
• 8x17″ ET0 zmienia się na 9x17″ ET-13,
• 8x17″ ET10 zmienia się na 9x17″ ET-3.

Poszerzenie obręczy następuje po jej zewnętrznej stronie. Zewnętrzna krawędź koła przesuwa się o około 25,7 mm na zewnątrz, natomiast położenie wewnętrznej krawędzi pozostaje praktycznie bez zmian.

Konfiguracja z pierścieniem beadlock jest przeznaczona wyłącznie do użytkowania poza drogami publicznymi.

Pierścień beadlock jest wyposażeniem dodatkowym i należy zamówić go oddzielnie.

Najważniejsze parametry

• Producent: EVO Corse
• Model: Atlas BL
• Rozmiar standardowy: 8x17″
• Rozmiar z pierścieniem beadlock: 9x17″
• Dostępne ET: -40 / -32 / -27 / -12 / 0 / 10
• Aplikacje: Jeep Wrangler JK i JL
• Przeznaczenie: off-road, rally raid, overlanding i wyprawy 4x4
• Rozstaw śrub: 5x127
• Otwór centrujący: 71,6 mm
• Nośność: 1400 kg na jedną felgę
• Materiał: stop aluminium AlSi7Mg-T6
• Konstrukcja: 12 ramion
• Powłoka: trójwarstwowa powłoka proszkowa
• Gniazdo nakrętki: stożek 60° ze stalową wkładką
• Konfiguracja BL: mocowanie pierścienia ochronnego lub beadlock

Nośność felgi

Deklarowana przez producenta nośność wynosi 1400 kg na jedną felgę. Parametr ten jest istotny w samochodach wyposażonych w wyciągarkę, osłony podwozia, bagażnik, namiot dachowy, dodatkowe zbiorniki lub inne elementy zwiększające obciążenie pojazdu.

Przy doborze kompletnego koła należy uwzględnić również dopuszczalne naciski na osie samochodu oraz indeks nośności zastosowanej opony. Nośność kompletnego koła ogranicza element o niższej dopuszczalnej wartości – felga albo opona.

Aplikacje – Jeep Wrangler JK i JL

Jeep Wrangler JK

Do Jeep Wrangler JK przeznaczone są wszystkie warianty ET dostępne na tej karcie:

• ET-40,
• ET-32,
• ET-27,
• ET-12,
• ET0,
• ET10.

Jeep Wrangler JL

Do Jeep Wrangler JL przeznaczone są następujące warianty:

• ET-27,
• ET-12,
• ET0,
• ET10.

Warianty ET-40 i ET-32 są przypisane wyłącznie do Jeep Wrangler JK i nie znajdują się na liście aplikacyjnej Wranglera JL.

Dobór ET i położenie koła

Wszystkie warianty mają szerokość 8″. Każde zmniejszenie ET o 1 mm wysuwa całe koło o 1 mm bardziej na zewnątrz i zapewnia o 1 mm więcej przestrzeni po wewnętrznej stronie felgi.

Jako punkt odniesienia przyjmujemy ET10, które ustawia koło najbardziej do wewnątrz spośród wariantów dostępnych na tej karcie.

• ET10: punkt odniesienia – koło znajduje się najbardziej do wewnątrz.
• ET0: każde koło jest wysunięte o 10 mm bardziej na zewnątrz niż przy ET10; rozstaw kół na osi zwiększa się o 20 mm.
• ET-12: każde koło jest wysunięte o 22 mm bardziej na zewnątrz niż przy ET10; rozstaw kół na osi zwiększa się o 44 mm.
• ET-27: każde koło jest wysunięte o 37 mm bardziej na zewnątrz niż przy ET10; rozstaw kół na osi zwiększa się o 74 mm.
• ET-32: każde koło jest wysunięte o 42 mm bardziej na zewnątrz niż przy ET10; rozstaw kół na osi zwiększa się o 84 mm.
• ET-40: każde koło jest wysunięte o 50 mm bardziej na zewnątrz niż przy ET10; rozstaw kół na osi zwiększa się o 100 mm.

Kolory felg i pierścieni

Podstawowe kolory felgi EVO Corse Atlas BL to biały oraz czarny mat.

W zależności od dostępności możliwe są również kolory dodatkowe, między innymi srebrny, antracytowy, złoty, brązowy oraz czarny z połyskiem. Kolory dodatkowe mogą wpływać na cenę i termin realizacji.

Pierścienie ochronne i beadlock są dostępne w niezależnych wykończeniach. Kolor pierścienia nie musi być taki sam jak kolor felgi.

Zestaw montażowy

Dedykowany zestaw montażowy EVO Corse jest zamawiany oddzielnie i należy dodać go do koszyka podczas zamawiania felgi.

Rodzaj zestawu zależy od generacji samochodu oraz wybranego wariantu ET. Jeep Wrangler JK wykorzystuje nakrętki z gwintem 1/2 UNF, natomiast Jeep Wrangler JL nakrętki M14x1,5.

Zestaw montażowy obejmuje dedykowane nakrętki oraz dekielek centralny z emblematem EVO Corse. Dokładny wariant zestawu jest dobierany do wskazanego samochodu i wybranego ET.

Jeden zestaw obejmuje elementy potrzebne do montażu jednej felgi, czyli jednego koła. Dla kompletu czterech felg należy zamówić cztery zestawy montażowe.

Zestaw montażowy nie zawiera pierścienia ochronnego ani pierścienia beadlock. Wybrany pierścień należy dodać do zamówienia oddzielnie.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

• wszystkie warianty ET są przeznaczone do Jeep Wrangler JK,
• do Jeep Wrangler JL przeznaczone są ET-27, ET-12, ET0 i ET10,
• ET-40 i ET-32 nie są przypisane przez producenta do Wranglera JL,
• pierścień ochronny nie zmienia szerokości ani ET felgi,
• po montażu beadlocka szerokość felgi zwiększa się z 8″ do 9″,
• po montażu beadlocka efektywne ET zmniejsza się o 13 mm,
• konfiguracja beadlock jest przeznaczona wyłącznie do off-roadu,
• zestaw montażowy należy dobrać do generacji samochodu i wariantu ET,
• jeden zestaw montażowy jest przeznaczony do jednej felgi.