ECU AiM Taipan 1.5 (XE1ECUCB5) – plug & play sterownik silnika do motocrossu i enduro

ECU Taipan 1.5 to zaawansowany, programowalny sterownik silnika typu plug & play zaprojektowany specjalnie do motocykli motocross, enduro i supermoto. Zastępuje seryjną jednostkę ECU, oferując precyzyjne sterowanie zapłonem i wtryskiem, możliwość pracy na wielu mapach oraz pełną integrację z systemami AiM (dataloggery, wyświetlacze, moduły CAN). 

Model XE1ECUCB5 jest bazową wersją ECU Taipan 1.5 (bez akcesoriów), dedykowaną m.in. do popularnych modeli takich jak Honda CRF 250R/450R, KTM SX-F/EXC-F, Husqvarna FC/FE, GasGas MC/EC, Kawasaki KX 250/450 oraz Ducati Desmo450 MX – w zależności od rocznika motocykla.

Najważniejsze cechy 

• Sterownik silnika ECU Taipan 1.5 – programowalny, do motocrossu, enduro, supermoto

• Plug & play – montaż na seryjnej wiązce motocykla, bez przeróbek instalacji

• Dedykowany do wielu modeli: Honda CRF, KTM SX-F / EXC-F, Husqvarna FC / FE, GasGas MC / EC, Kawasaki KX, Ducati Desmo450 MX (w zależności od wersji i rocznika) 

• Możliwość tworzenia i ładowania wielu map silnika (mapy na różne warunki: mokro/sucho, piasek, hard enduro itp.)

• Obsługa drugiego wtryskiwacza – driver dla wtrysków o wysokiej impedancji (12 Ω) 

• Dodatkowe wejścia analogowe 0–5 V do podłączenia czujników (np. ciśnienie, temperatura, pozycja manetki) 

• Dwa CAN bus – osobny do kalibracji/komputera oraz osobny do akcesoriów (HBS2, Solo 2 DL, LCU-One, datalogger) 

• Współpraca z akcesoriami AiM: HBS2 (Handle Bar Switch 2), UC Bridge / UC Bridge Tuner, moduły CAN, quickshifter (przez odpowiedni osprzęt) 

• Sportowe zastosowanie – ECU do tuningu motocykli wyczynowych, jazdy torowej, zawodów MX/Enduro

• Kompaktowa, w pełni wodoszczelna obudowa IP67, przystosowana do pracy w trudnych warunkach off-roa

Dane techniczne ECU Taipan 1.5 (XE1ECUCB5)

• Typ: Plug & play ECU Taipan 1.5

• Numer katalogowy AiM: XE1ECUCB5 

• Wejścia analogowe:

  • 2 × wejście analogowe 0–5 V, próbkowanie 1000 Hz każde

  • możliwość pracy jako wejścia typu „switch to ground” (przełącznik do masy) 

• Sterowanie wtryskiem:

  • sterownik drugiego wtryskiwacza (high impedance, 12 Ω) 

• Wyjścia sterujące:

  • 1 × low side driver (do 1 A) 

• Komunikacja:

  • 2 × magistrala CAN (1 do kalibracji/PC, 1 do rozszerzeń – HBS2, datalogger, itp.) 

• Złącza pomocnicze:

  • 3 × wodoodporne złącza JST JWPF 

• Zasilanie i pobór prądu:

  • pobór ok. 150 mA                                                                               

• Obudowa:

materiał: PA6 + 30% włókna szklanego

stopień ochrony: IP67 (pełna pyło- i wodoszczelność) 

• Wymiary ECU:

  • 89,4 × 75,4 × 29,3 mm 

• Masa:

  • ok. 260 g 

• Typy złączy:

  • 1 × JST 04T-JWPF-VSLE-S

  • 1 × JST 08R-JWPF-VSLE-D

  • 1 × JST 04R-JWPF-VSLE-S

  • 1 × 33-pinowe złącze męskie do wiązki motocykla 

Zastosowanie

ECU Taipan 1.5 XE1ECUCB5 jest idealne dla:

• zawodników MX, enduro i supermoto szukających bardziej elastycznej i wydajnej mapy silnika niż seryjna

• warsztatów i tunerów, którzy chcą w prosty sposób podnieść osiągi motocykla, zachowując plug & play montaż

• użytkowników korzystających już z systemów AiM (Solo 2 DL, LCU-One, dataloggery), którzy chcą mieć pełny pakiet: ECU + logowanie danych + analiza